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韩国万都电子手刹项目在北京投产

发布时间:2018-09-21来源:演奏服饰服务网

EPB(电子手刹)是英文ElectricParkingBrake的缩写,是一种只需要用开关操作来进行的电子式驻车系统。与传统式手刹拉起拉线的方式相比,EPB系统依靠电力驱动马达和减速器来进行驻车。 近日,记者参加了韩国独资企业万都(北京)汽车底盘系统五码倍投计划表图片(以下简称万都)举行的EPB投产典礼。万都总经理安成焕先生表示,万都是世界上第五个成功开发EPB的供应商,公司现在正针对奇瑞的三款车辆进行开发,其中两款车将在今年量产。此外,万都还接受了通用三款车的项目订单,并计划于2012年量产。 安成焕介绍说,EPB系统分为利用拉线式启动的CablePullerType和卡钳集成式马达启动的MOC(MotorOnCaliper)Type两种。EPB的优点在于安装在驾驶座位附近的操作开关,可以便捷地实现驻车及释放;等待红绿灯时,可以自动驻车并可以用踩油门的方式来自动释放;更便利的是在较陡的坡道上静态起步时,使用EPB可防止溜车以及辅助起步。 对于整车厂来说,装载EPB系统可以节省手刹杆的空间,也可以节省拉线的空间,便于车辆空间设计;EPB也可与其它电子系统一起工作,提供更舒适便捷的功能。 目前,车辆装载EPB系统在我国刚刚处于起步阶段,现在中国市场上装有EPB系统的现售车型,多以进口车为主。根据美国战略分析机构StrategyAnalytics资料显示,2012年全世界EPB的装车量将在今年352万辆的基础上增加107%,达到732万辆;2016年将会超过1000万辆。按区域划分,欧洲市场对EPB的需求将占全世界的50%以上。 “在欧洲,之所以EPB系统切入较快,是由于欧洲坡道较多,欧洲市场对驻车便利性的需求较大,所以欧洲在EPB车辆拥有量上占有压倒性比率。”万都制动3部部长韩政勋先生指出。 记者在万都了解到,随着EPB装车数量的增加,该产品的技术水平也在不断提升。万都开发的第二代EPB是通过传感器读取重量值来判断坡道的斜度,根据斜度来变动驻车的拉力,减短启动时间。如果在坡道驻车后驻车力下降,该系统将自动增加驻车力来防止溜车。如果等待红绿灯时间过长,EPB将自动启动。 韩政勋表示,现代起亚公司已经在大型三厢车上装载了EPB系统,现在正扩大到中型三厢车,今后将在其所有车辆上装载EPB系统。通用也发布了在大型车上使用CablePullerType的EPB,在中小型车上使用MotorOnCaliper型EPB的消息。未来,装载EPB的厂家和车型将越来越多。 安成焕最后说道:“万都的EPB系统和其他4家公司在技术水平上相当,但重量更轻、体积更小、价格上更有优势。万都计划在今后五年内占有全球EPB市场10%的份额。”

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